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旺報【記者林永富╱綜合報導】
中韓兩國因美國要在韓國設置薩德系統，矛盾升溫，在風波未平息之際，又傳出南韓國家通訊社韓聯社的圖片，將薩德系統瞄準五星紅旗，在大陸引發網友怒火。為此韓聯社北京分社社長陳炳泰8日向《環球時報》回應稱，韓聯社的薩德圖片中出現五星紅旗只是新聞背景，絕不是媒體所說的瞄準中國的意思。
據北京日報社旗下的微信公眾號「長安街知事」用戶端7日消息，自從去年7月韓美兩國正式對外宣布薩德入韓後，韓聯社在半年間推出了8套有關薩德的配圖，而畫面背景全部瞄準了中國的五星紅旗。
此消息曝光正值自慰杯南韓政府因薩德問題召見中國駐韓大使之際，因而引發了不少大陸網民關注。
對於可能引起中國民眾的反感，陳炳泰表示，會向韓聯社總部反應，以後在選用圖片時將更加慎重。另一名不願透露姓名的韓聯社員工8日也對《環球時報》記者表示，自己不清楚韓聯社推出這一組圖片的具體背景和目的是什麼，但這是否意味著韓聯社認為薩德所針對的目標不再是北韓而成為中國，他立即回答稱，是記者誤會了，韓聯社「絕沒有這個目的」，對於這一點他很明確。
儘管韓方急著否認，但這條消息仍引發不少中國網友強烈反彈。有中國網友表示，南韓是「自作死」，還有人直呼，「中國是時候出拳整治了！」
台灣高鐵通車十年之際，觸角早已延伸到國外，高鐵執行長鄭光遠表示，新馬高鐵已經入圍最後評審階段，近期可望公布得標商；另外高鐵正在執行美國德州高鐵的技術支援合約。
明年一月五日即將通車滿十年的台灣高鐵不但準點率高達九十九％，同時在多樣化行銷手法下，營收年年成長，觸角也早已伸向國外，可望以十年來的營運、技術亮麗成績爭取新加坡到吉隆坡的高鐵合約總顧問標。
鄭光遠指出，新馬高鐵的總顧問標共有八家，多為全球以高鐵著名的企業投標，台灣高鐵對自家技術非常有信心，目前台灣高鐵已進一步入圍，只等最後公布得標者。
鄭光遠說，台灣高鐵事實上早已獲得美國德州高鐵的技術支援合約，這條德州高鐵是從達拉斯到休士頓，全長三四多公里，與台灣的高鐵距離很像，目前已在執行中。
另外，鄭光遠認為台灣高鐵平均載客率約六十三％，離峰時段的載客率必須要拉高，因此明年的營運目標是要衝高所有與台灣高鐵異業結盟的旅遊人次。
鄭光遠強調，高鐵今年輸運量逾五五○○萬人次，其中與旅遊相關的僅一三○萬人次，還有很大的進步空間，二○一七年要藉由各種方式拉高與旅遊相關的人次到二○○萬，成長逾五十％。
他舉例，明年約八月時，台灣高鐵將進軍個人會員，屆時結合現有的八○○○家企業會員，可以發揮「會員經濟」的力量大量進行推廣活動，將高鐵訊息直接送到個人會員的手機上，同時會利用定位系統，當乘客抵達某站下車後，手機訊息即可告知美食及遊景點等相關資訊，目前台灣高鐵還在和相關的業者洽談中，同時建置相關系統。
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