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蝶戀花賞櫻團遊覽車翻車事故掀起司機過勞等管理爭議，立委關切司機工時認定問題。勞動部長林美珠今天(17日)表示，駕駛只要不受雇主約束的時間都可算休息，交通部長賀陳旦則表示，即使司機沒有離開車輛，但仍在做受拘束的事情，就必須算工時，對駕駛才有雙重保障。賀陳旦也說，他推測賞櫻團司機的工時應該超時。
蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車翻車事故，引發司機工時過長、疲勞駕駛等爭議。國民黨立委王育敏今天(17日)在立法院總質詢也關切駕駛工時認定問題。
勞動部長林美珠表示，根據勞基法規定，駕駛1天工時不得超過12小時，而交通部的「汽車運輸業管理規則」，駕車時間則不得超過10小時，但駕駛在執勤過程中加油、加水等，都需算工時，因此，工時與駕駛是兩回事。
王育敏則追問，若駕駛在遊覽車上等待遊客的時間算不算工時？林美珠說，在勞基法規定中，只要不受到雇主拘束的時間，都算休息。林美珠說：『(原音)如果說這段時間他把車門關起來可以去散散步、作操、聽音樂或者打瞌睡都可以算休息。』
交通部長賀陳旦則補充，即使司機沒有離開車輛，但仍在做受拘束的事情，就必須算工時，必須要與整個旅程核對。賀陳旦說：『(原音)比如說這個旅程有些客人行動比較慢，他沒有離開車子，這時候就有個責任要照顧，即使他休息時間比較長，未必表示他就一定是休息。這件事情通通要跟旅程核對，才能曉得合理的工時。』
至於蝶戀花賞櫻團遊覽車司機是否超時過勞？賀陳旦說，現在資料不完整，資料都在檢方，但他目前猜測司機工時應該超時。不過，行政院長林全則不願下定論，認為目前相關資料都由檢方扣住，媒體的相關猜測，他無法背書，也無法做具體結論。
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（中央社記者陳俊華台北7日電）為遏止UBER違法經營，立法院交通委員會今天初審通過公路法部分條文修正草案，將違法經營汽車運輸業者罰鍰，大幅提高至新台幣2500萬元以下，可勒令歇業，並設檢舉獎金制。
立法院交通委員會今天邀請交通部長賀陳旦列席，審查公路法部分條文修正草案。為維護計程車客運服務業的營運秩序、保障乘客安全，行政院10月底曾召開行政立法協調會報，就公路法第77條、78條條文修正達成共識。
初審通過條文明訂，未依法申請而經營汽車或電車運輸業者，將依其違反情節，從現行處新台幣5萬元以上15萬元以下，大幅提高至10萬元以上2500萬元以下罰鍰，並勒令其歇業。
針對非法營業車輛牌照及汽車駕駛人駕照，將從原本可吊扣車牌2個月至6個月或吊銷，加重為得吊扣4個月至1年，或吊銷。一旦遭吊銷駕照及牌照，2年內不得考領駕照或重領牌照。
另外，初審條文明訂，若民眾檢具證據資料向公路主管機關檢舉，得酌予獎勵，檢舉及獎勵辦法授權公路主管機關定之。
民主進步黨籍立法委員鄭運鵬表示，檢舉獎金是否應設上限？他沒有辦法接受有檢舉達人靠這個賺錢，因為修法目的在於減少違法，不是讓人賺錢。
對此，交通部公路總局局長陳彥伯表示，目前有關修法後續檢舉獎金部分，還沒有具體決定，將一併參酌空氣污染防制法的類似規定。1051207
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